カーセンサーに口コミを書いたが掲載されなかった
この機会に販売店の口コミを書こうと思い、できるだけ中立な立場で良いところも悪いところも書いたのだが、やはり悪いところが問題ありとされたようで、カーセンサーの口コミ審査で落ちたため、掲載されなかった。
たしかに真偽不明の情報でかつ悪い点が書かれていると、掲載しづらいのはわかる。食べログなんかでもはねられる。競合店が印象操作してくる可能性もあるし。
でもやるせない気持ちになったので、かわりにこのブログを書くことにしたのである。
以下がそのお知らせのメール
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あるふぁみと 様
先日は、販売店クチコミを投稿いただきありがとうございました。
いただきました販売店クチコミにつきましては、私どもの審査規定
カーセンサーnetへ掲載することができませんでした。
せっかく投稿いただきましたのに、ご期待にそえず、
まことに申し訳ございません。
審査は以下の基準でおこなっております。
また、個別の詳しい審査内容につきましては、お問い合わせをいた
お答えすることができません。あらかじめご了承ください。
https://www.carsensor.net/poli
ご不快の念は拭えぬかと存じますが、より使いやすいサービスを
提供できるよう、取り組んでまいります。
どうか引き続きのご愛顧のほど、切にお願い申し上げます。
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【購入した販売店の情報】
・販売店名 ：（ここは秘密にしておきます）
・販売店評価
総合評価 ：4
アフターサービスの充実度 ：2
接客の満足度 ：5
品質への満足度 ：1
お店の雰囲気 ：5
・クチコミのタイトル ：初期不良がありました
・クチコミの本文 ：良い点は、非常に丁寧な接客、感じのよい店内であったこと、契
悪かった点は、車に初期不良があったことです。
納車当日に運転し、外出先の駐車場を出ようとしたところ、エンジ
エンジンをかけて１分ほど放置するとシフトレバーがロックされる
こちらが初心者であったため、初期不良だと思わず、そのまま騙し
すが10万円以上かかるだろうと言われています。販売店の保証は
こちらにも知識がなく過失があったので販売店だけの責任ではあり
レッカー移動
今朝、小さめのレッカー車が、田んぼに挟まれた我がマンションにやって来た。
レッカー移動も初めての体験なのでちょっぴり興奮する。
お兄さんにキーを渡し、車検証を車の座席に置き、お願いしますと言うと「あとやっときますー」。
マンションの外階段から様子を見守っていたところ、お兄さんが車の中でなんらかの作業をすると、なんと信じられないことに、動かないはずの私の車が動き出した！！
お兄さんは運転席に座って運転し、レッカー車までの15mほどの距離を移動させていた。
短距離だけなら運転できるようにする、何か魔法のようなスキルがあるのだろうか？素人には全然わからない。
でも当然その魔法は一瞬しか使えないのだろう。
お兄さんは、車をレッカー車の後ろにつけると、車を厳重に固定して、レッカーで牽引して走り去っていった。プロは仕事が早いですね。
ドナ〜ドナ〜
これが愛車を見た最後の姿とならなければよいのだが・・・。
無事に出発を見届け、記念に写真撮影までして部屋に戻ると、朝ごはんのベーコンを火にかけたままであった。
ベーコンは黒焦げになっていた。
中古車故障のうえに家が火事になっていたら満身創痍になるところだった。
みなさんもご注意を。調理中のインターホン対応は危険です。
修理場所さがし
故障した翌日は仕事が忙しすぎて時間がなく、翌々日にもろもろの手配を行った。
筆者はアルファロメオという車好きの方が多く乗っているであろう車に乗りながら、まさかの車初心者であり、修理工場なども利用したことがない。かつ、田舎に飛ばされてきたばかりで土地勘もない。
しかし、国道沿いに中古車販売店や修理工場、板金塗装工場など、たくさんの車関係の看板は見かけるので、地域の修理工場でも可能ならそれでもよいなと考えていた。
電話する候補は３つ。地域の修理工場２つと、県庁所在地にある正規ディーラーである。
１つ目は、仕事の前任者のおすすめの修理工場である
社長のどアップの顔写真が国道沿いの看板にでているという強烈なインパクトの工場だが、この社長がめちゃくちゃ親切で、前任者本人は車の修理を、奥さんは中古車購入をここでしたそうである。知り合いの口コミは信用できるので、まずここに電話。
応対は聞いていた通り、かなり感じがよかった。
ただ、自分の車はアルファロメオのミトという、中途半端な外国車なのである。
外国車の修理もやってますとwebsiteに記載していても、やはり難しそうとのこと。
「外国車は製図がないと厳しいことが多い。みてみることは出来るが、その結果やっぱり修理できないとなったら、たらい回しになってしまう。レッカー異動なので、それだとさらに手間になってしまって申し訳ない。ただ、他でどうしても難しそうなら、みることは出来るのでまた連絡してください」
ということであった。
今回は無理であったが、感じがよかったので車検など他の機会に利用できればと思う。
やはり輸入車は普通の工場では難しそう。
もう１件、websiteで輸入車の修理もやっていると記載していた工場に電話してみたが、やはり厳しいとのこと。
そこで、本命の候補。正規ディーラーに電話。
最初から中古車販売店めぐりしかしていなかったので、ディーラーと関わるのすら初めて。なんだか丁寧な応対。
症状からすると、３つくらい可能性がある故障箇所を思いつくそう。一番可能性があるところが仮に壊れていたとすると、概算では修理代は10万円くらいになりそうとのこと。ただ、車種を考慮していないのであくまでも概算。他に手間賃と診断料6千円がかかるとのこと。
最悪何十万もかかることも想定していたので、10万ならまあ、と安心した。まだわからないけれど。
他で直せる場所もないので、ここでお願いしますと即座に決定。
レッカー異動は、中古車販売店で無料付帯していたロードサービスもおそらく使えそうだが、なんだか関わりたくない気持ちなので、自分で入っているソニー損保のロードサービスを使うことにした。ちなみにJAFも入っているので、ロードサービスだけ無駄に3重の状態。
幸い、壊れて動かなくなっているのが自宅の駐車場なので急ぐものでもない。休日の土曜日にレッカーをお願いし、ディーラーまで移動させてもらうこととした。
本人は来なくてもよいと言われたので、車だけ移動する形になる。ソニー損保に電話したらいつでも可能と言われたので、休日を指定して、すぐさまレッカー請負会社から確認の電話もあり、スムーズに手配できた。
そういえば車以外に必要な物品はあるのか、車は解錠した状態にしておくのか、など、疑問点があったので翌日に再度ディーラーに電話。
車のキーと車検証が必要と言われたので準備しておいた。
中古車が動かなくなった日 その2
仕事を終えた夕方、担当の方と電話で話すことができた。
状況を説明すると、「あんまり聞かない症状ですねえ・・・」と。
もう一度詳しい状態を説明するため、帰宅して運転席に座った状態で再度電話。
「ブレーキべダルを押したときに、カチカチという音がしますか？」
「します」
「では、ブレーキペダルを押したことを感知してシフトレバーに伝えるところが故障しているのではないかと思う」のようなことを言われた。自分もそんな気はする。
販売店はオプションで有料の保証プランも設けており、入ればよかったと痛感しているのだが、残念ながら自分は入っていなかった。入っていなければデフォルトの保証はエンジンの根幹に関わるようなごく狭い範囲に限られる。
「今思うと、納車初日からシフトレバーはおかしかったんです。エンジンをかけて１分くらい放置するとシフトレバーがロックされてしまってPから動かせなくなっていたんですが、これは普通ですか？」
と質問したところ、「うーん。それは普通ではないですね」と言うものの、それについては深く言及してこない。当然か。だって初期不良だもの。
こちらも初心車でバカだったので、初日にその不具合を伝えていなかった。というか、不具合だと認識しておらず、エンジンをかけたらシフトレバーがロックされちゃう前に急いでPからDに変えて、ブレーキを踏んで待機、というバカなことをやっていた。
そうやって、不具合があったのに、対処する方法がなまじあったばかりに、不具合と認識することができず、大ごとにしなかったのである。
高速道路にも時々のったり、ある程度の距離を運転していたが、走行には特に問題はなかった。
担当の方「当社の保証外になってしまうので、ディーラーでもいいですし、自分で修理工場を見つけていただいて、そこで修理を受けてください。そこまでレッカーで運ぶのは、無料付帯のロードサービスで対応できると思います」
とのことであった。この日はもう遅かったのでここまでで終了。
さあ、どうなるアルファロメオ。。
中古車が動かなくなった日 その１
2020年5月26日の朝
中古車が納車して7週間と3日が経った日のことである。
いつも通り、マンションの駐車場に停めた車に乗り込み、6km先の職場に向かおうとしたところ、あれ、、、！？
エンジンはかかるのに、シフトレバー（PからDに変えるやつ）が動かない。
もちろんブレーキは踏んでいる。でもPのところから一向に動かない。つまり発進できない。
以前にも似たようなことはあったので、シフトレバーがなんらかの条件でロックされてしまう仕様なのか？と考え、エンジンを切ったり入れたりしてみても、やはり動かない。。。
そういえば、エンジンをかけたとき、前日が雨だったためヘッドライトがつけっ放しになっているのに気づいて切った。でも、エンジンを切ると自動的にライトは消える仕様なので、一晩中ライトがついていたことはありえないし、それによるバッテリー上がりもありえない。
車の超初心者だけど、そもそもエンジンがかかるならバッテリー上がりではないだろう。
15分くらい、エンジンを入れたり切ったりしながらシフトレバーをガチャガチャやっていたけど、一向にレバーが動く気配がないため、ここで断念。仕事に遅れてしまう。
電動自転車（充電しててよかった・・・）に変更し、国道を6km爆走し、なんとか間に合った。やれやれ。
昼には職場間の移動もあった。いつもは車で行っていたのだが今日は車がない。
早めに職場を出て、駅まで7kmを自転車で走り、田舎なので30分に1本程度しかない電車に乗り、次の仕事場へ。
駅で少し時間があったので、中古車を購入した販売店に電話で報告したところ、担当者があとで電話すると。どのような対応だろうか。
